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登车桥润滑油的选择

润滑有三大要素，即：摩擦副、供油方式、润滑剂。润滑剂选择合理与否，直接关系到润滑效果。油气润滑的润滑油必须根据登车桥摩擦副的性质、工作载荷情况、工作温度状况、运动速度快慢和环境条件等五个主要因素来综合考虑，可参照稀油润滑的选择要求来选择。

润滑油对登车桥的作用

润滑油对于登车桥有着减少摩擦，延长使用寿命的作用。润滑油就是我们平常说的“黄油”，登车桥使用次数比较多，长时间工作对转轴等地方磨损严重，所以需要选择好的润滑油。

低质量的黄油容易损坏机械设备，以我们维修的经验来看，绝大部分液压机械问题都是由于重要零部件磨损造成的，因此平时给机械上好油、上足油是关键。

其他注意事项

登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。

固定式登车桥安装说明(我公司会派人***安装，一切费用包含合同价，无需另外收费。包安装，包调试，减少***烦恼)：1、先挖一个地坑。2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。 固定式登车桥由于可以自由调整高度，也被称为高度调节板，起升或者降低后能够在货台与货车之间搭起一座桥梁，然后各种叉车就可以通过它进入到车厢进行装卸货作业，大大提高了装卸货的速度，一次性可以拖成吨的货物，也降低了装卸的频次。

固定登车桥液压泵站具备结构紧凑，重量较轻，，体型小，性能靠谱，无渗漏，外观设计美观大方，价格低等优势。固定登车桥液压泵站选用矿物质齿轮油做为工作中物质，在具体运用全过程之中，除开要进一步提升液压泵站的方案设计，提升 自身性能之外，还需要学好固定登车桥液压泵站调节的操作过程，确保液压机液压动力单元自始至终处在一切正常情况，才可以更强的开展应用机器设备。 移动式登车桥土建规定：1.客户务必严苛依照供应商给予的安裝坑位尺寸图预埋好坑位，且华康竖直，底边牢靠整平。 2.坑位前边两边（即A处）务必牢固整平，有利于安裝防撞胶势。 3.客户须事先在坑位边沿提前准备稳车的防滑包边缘铁（80 之上），且与土建中钢筋网片联接坚固，每一个间隔不超300MM。 4.开关电源规定380V/50HZ，配备一条不小于2.5平方米五芯电源插头，从电气控制柜至土建坑位内开关电源出入口，且用无缝钢管或PVC管作维护，电气控制柜安裝部位能看到登车桥姿势。

安装登车桥的坑有施工标准和要求吗?要求如下：

　　1.要严格按照设计要求和施工方案规定工作。

　　2.基坑周围要有1.5米高的护栏，护栏离基坑1米以上。

　　3.土方开挖的顺序、方法需要符合设计条件，遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

　　4.固定登车桥井边界周围的地面需要有排水口，需要对斜坡、斜坡、坡脚采取排水措施。

　　5.在基坑或深井下工作时一定要戴安全帽。

　　6.基坑周围的超载负荷是严格禁止的。

　　7.基坑开挖时应防止冲突支撑结构。要随时注意土墙变动的情况，发现裂缝等异常现象时，要停止施工，并向上级报告处理。

　　8.挖土方时，如果发现无法识别的物品或事先预想不到的情况，应及时停止工作，并报告固定登车桥负责人处理。

　　9.对土石方开挖后不稳定或不稳定的边坡，根据边坡的地质特征和可能发生的***情况，进行自上而下、分批退役、及时支撑逆作法或部分逆作法施工严禁无序的大发掘、大工作。